Julius Grube Schiffswerft GmbHHamburg-Moorfleet · Elb-km 520

Seit 1890 an der Elbe. Bauen, reparieren, docken.

Werft für Binnen-, Traditions- und Arbeitsschiffe, Schuten, Pontons, Hausboote und Yachten. Wasserseitig in der Billwerder Bucht, landseitig am Moorfleeter Deich – mit eigener Slipanlage und Dock.

Ins Dock
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Gegründet
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Hublast Schwimmdock
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Docklänge
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Hublast Querslip
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Sliplänge
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Kran-Ausleger
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Elb-Kilometer
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Durchfahrtshöhe b. NN

Die Werft

Alle Arbeiten rund ums Schiff. Auf Wunsch unter Klasse.

Von der eigenen Konstruktion bis zur Abnahme – unter Aufsicht von GL, BV, SUK oder freien Sachverständigen. Im Dock, auf der Slipanlage oder an Ihrem Liegeplatz.

Neubauten in Stahl und Aluminium – vom Ponton bis zur Yacht. Wir konstruieren, fertigen und rüsten aus, mit Schweißfachingenieur im Haus.

  • Stahl & Aluminium
  • Konstruktion
  • Ausrüstung
  • Probefahrt & Abnahme

Unsere Ingenieurinnen und Ingenieure konstruieren in 2D und 3D, rechnen die Statik und erstellen sämtliche Fertigungsunterlagen und Werkstattzeichnungen – für eigene Projekte wie für Dritte.

  • 2D- & 3D-Konstruktion
  • Statik
  • Fertigungsunterlagen
  • Werkstattzeichnungen
  • Arbeitsvorbereitung

Sektionen und komplette Rümpfe für andere Werften. Zuschnitt auf der Schablonen-Brennschneidmaschine bis 60 mm, Kanten und Schweißen im Haus, Anlieferung über das Wasser.

  • Sektionen
  • Rümpfe für Fremdwerften
  • Brennzuschnitt bis 60 mm
  • Lieferung ab Wasser

Wellenanlagen mit Propeller und Lager, Ruder- und Steueranlagen, Windenanlagen, Kühler, Rohrleitungssysteme, Heizungsanlagen und Laderaumabdeckungen.

  • Hauptwellenanlagen
  • Ruder & Steuerung
  • Winden
  • Rohrleitungen
  • Laderaumabdeckungen

Schnelle Instandsetzung nach Grundberührung, Kollision oder Wassereinbruch. Wir slippen oder docken kurzfristig und sichern das Fahrzeug bis zur Reparatur.

  • Notdocken
  • Rumpfreparatur
  • Abstimmung mit Versicherer

Nicht jede Arbeit braucht das Dock. Unsere Kolonnen kommen mit Arbeitsschiff und Gerät an Ihren Liegeplatz. Schlepper, Lotsen und Verholmannschaften stellen oder vermitteln wir auf Wunsch gleich mit.

  • Reparatur im Revier
  • Schweiß- & Stahlarbeiten
  • Schlepper & Verholmannschaft
  • Lotsenvermittlung

Entgasen von Tanks, Bilgen und Leitungen vor Heißarbeiten – auf Wunsch einschließlich Gasfreiheitszertifikat durch einen zugelassenen Sachverständigen.

  • Tank- & Bilgenentgasung
  • Gasfreiheitszertifikat
  • Freigabe für Heißarbeiten
  • Entsorgung

Verlängerungen, Deckshausumbauten, Antriebswechsel, Elektrifizierung. Planung, Statik und Umsetzung aus einer Hand – an Schuten, Hafenschleppern, Pontons, Tankern, Schwimmkranen und Traditionsschiffen.

  • Schuten & Pontons
  • Hafenschlepper
  • Tanker
  • Schwimmkrane
  • Verlängerung
  • Antriebsumbau
  • Elektrifizierung
  • Traditionsschiffe

Begleitung von Klassebesichtigungen und SUK-Untersuchungen im Dock, Dickenmessungen, Gutachten für Kauf, Versicherung oder Behörde.

  • GL / BV
  • SUK
  • Freie Sachverständige
  • Dickenmessung

Spundwände, Steganlagen, Dalben, Schwimmkörper und Pontons – von der Entwicklung über Konstruktion und Fertigung bis zum Einbau vor Ort.

  • Spundwände
  • Steganlagen
  • Pontons
  • Montage vor Ort

Lieferung von Neu- und Gebrauchtgütern rund um Schiff und Ausrüstung – von der Winde über Anoden und Beschichtung bis zum kompletten Antrieb. Gebrauchtes prüfen wir vor dem Verkauf.

  • Neuteile
  • geprüfte Gebrauchtteile
  • Anoden & Beschichtung
  • Antriebe
  • Beschaffung

Service · Schwimmdock & Querslip

Scrollen, um das Dock zu lenzen

Schritt 1
Slippen / Docken

Schwimmdock 92 × 14,5 m mit 620 t Hublast, Querslipanlage 72 m mit 340 t – vom Arbeitsboot bis zum Binnenschiff.

Schritt 2
Hochdruck­reinigung

Bewuchs, alte Beschichtung und Rost werden im Wasserhochdruckverfahren vollständig entfernt.

Schritt 3
Beschichtungs­arbeiten

Unterwasserschiff, Wasserpass und Überwasserschiff – Grundierung, Antifouling und Decklack nach Herstellervorgabe.

Schritt 4
Anodenschutz

Opferanoden erneuern, Potenzial messen, Kathodenschutz prüfen. Dann geht’s zurück ins Wasser.

Pegel im Dock
  • Slippen / Docken
  • Hochdruckreinigung
  • Beschichtung
  • Anodenschutz

Referenzen

Was durch unsere Hände geht.

Schuten, Leichter, Yachten, Hausboote, Neubauten in Stahl und Aluminium – ein Auszug aus der laufenden Arbeit.

Schweißer beim Verschweißen einer Ecke des Aluminiumrahmens
SchweißnahtAluminiumrahmen
Geschweißter Aluminiumrahmen im Rohbau
AluminiumrahmenAlurumpf
Schweißarbeiten am Aluminiumrahmen unter der Einhausung
Unter der EinhausungSchweißarbeiten
Schweißer beim WIG-Schweißen einer Rohrverbindung
WIG-SchweißenRohrverbindung
Container-Leichter neu beschichtet
Container-LeichterNeu beschichtet
Schute im Dock
Schute im DockReparatur
Eindocken eines Hausbootes
Hausboot im DockEindocken
Reinigungsarbeiten mit Wasserhochdruckverfahren
HochdruckreinigungUnterwasserschiff
Yachten und Hausboote in Warteposition
Yachten & HausbooteWarteposition
Fertiggestellte Fahrzeuge warten auf Abholung
FertiggestelltAbholung
Slipanlage der Werft
SlipanlageMoorfleet
Blick auf das Werftgelände vom Dock
WerftgeländeBlick vom Dock

Kontakt · Anfrage

Kommen Sie längsseits.

Sagen Sie uns, was ansteht – Schiffstyp, Maße und Wunschzeitraum genügen für eine erste Einschätzung.

Was können wir für Sie tun? Mehrfachauswahl möglich.

Slippen / Docken

Reparatur & Wartung

Havarie

Neubau / Umbau

Gutachten / Klasse

Stahlwasserbau

Ihre Anfrage geht direkt an info@grube-werft.de. Unterlagen und Fotos hängen Sie am besten an die Antwortmail an.

Jan-Evan Rost, Geschäftsführer der Julius Grube Schiffswerft
Jan-Evan RostGeschäftsführerSchiffbauingenieur · Schweißfachingenieur
Landseite
Moorfleeter Deich 20
22113 Hamburg
Wasserseite
Elb-km 520 · Billwerder Bucht
Durchfahrtshöhe b. NN 5,10 m (Elbbrücken)
Betriebszeit
Montag bis Freitag 7:00–15:30 Uhr
Telefon
040 787124
Telefax
040 787672
E-Mail
info@grube-werft.de